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  • 燃油車用5.5T鋁合金車廂在南南鋁集團量產(chǎn)下線


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    ? ? ? ? ? ? 202069日,由南南鋁集團研發(fā)制造的燃油車用5.5T鋁合金車廂順利量產(chǎn)下線,月均產(chǎn)量約2000余臺,標志著我公司高端輕量化鋁合金汽車大部件在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域應(yīng)用取得大突破。

    ? ? ?南南鋁集團打造的燃油車用5.5T鋁合金車廂在我公司汽車組件第一事業(yè)部成功上裝,它由車廂總成、前后護欄總成、電線路總成組成,其中車廂總成包括車底板、車頂、車門等大部件,車廂上裝特點是榫裝式、模塊化、標準化,滿足主機廠整套采購、產(chǎn)線拼裝等要求,深受客戶肯定與青睞。目前,南南鋁在車廂研發(fā)制造方面,已有5年的成熟經(jīng)驗,得到東風(fēng)、比亞迪公司等大型企業(yè)合作商的高度認可,現(xiàn)已批量生產(chǎn),與江鈴、上汽、玉柴等公司的合作正處于產(chǎn)品導(dǎo)入期,預(yù)計在不久的將來,將實現(xiàn)全面供貨。

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    已完成上裝的南南鋁燃油車用5.5T鋁合金車廂

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    ? ? ?南南鋁集團在研發(fā)燃油車用5.5T鋁合金車廂的過程中,在技術(shù)工藝上,面臨著受傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝的局限性影響,其主要依靠人工勞動力作業(yè),從而影響產(chǎn)能提升,存在部分機加工設(shè)備不足,使用過多數(shù)控設(shè)備,焊接車底架自動化程度低,不能滿足多品種、小批量的市場需求等種種困難,廂車項目組負責(zé)部門及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)人員,積極組織協(xié)調(diào)集團各子公司、事業(yè)部,提供機加設(shè)備與有效的技術(shù)支持,經(jīng)過大家刻苦專研、艱苦奮斗、團結(jié)協(xié)作,全面突破研發(fā)生產(chǎn)的種種難題重圍,成功開發(fā)上裝燃油車用5.5T鋁合金車廂。

    ? ? 除此之外,南南鋁通過設(shè)計通用的、可調(diào)節(jié)的車底架工裝夾具,同步電機驅(qū)動工裝夾具整體移動車底架,解決底邊框、副縱梁Y坐標變化無法焊接問題,實現(xiàn)大部分車型的車底架智能化、自動化、科技化的精密焊接。

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     智能焊接車底架

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    ? ? 據(jù)悉,南南鋁燃油車用5.5T鋁合金車廂具有車廂容積更大、裝載率更高、質(zhì)量更輕、燃油經(jīng)濟性更好,車廂表面平整、立面美觀、電泳著色、且不易掉色,方便噴繪企業(yè)廣告LOGO等特點,除此之外,車廂組裝簡便,維修更快捷,出現(xiàn)損壞只需更換對應(yīng)型材即可,維護成本低,加大汽車載重能力、改善環(huán)境質(zhì)量、減少大氣污染等優(yōu)勢,它的輕量化、節(jié)能降耗及其良好的成型性能與強度、耐腐蝕性,對提高安全系數(shù)具有顯著作用。

    ? ? 南南鋁燃油車用5.5T鋁合金車廂的量產(chǎn)下線,適應(yīng)實現(xiàn)輕量化已成為當(dāng)今汽車制造業(yè)技術(shù)進步的一個重要環(huán)節(jié)的新信息時代,為國內(nèi)外汽車制造業(yè)對鋁材的需求量會大大增加用途快遞行業(yè)郵政物流鋁型材結(jié)構(gòu)拓寬渠道,為大眾提高更優(yōu)質(zhì)、更輕便、更安全的汽車做下良好鋪墊。

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    注:本文轉(zhuǎn)載自汽車組件事業(yè)部、集團綜合辦公室 通訊員:鄭義、李婷婷,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。如有侵權(quán)行為,請聯(lián)系我們,我們會及時刪除。